而对于想要出海的国内硬件公司，农商高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

来自阳江的水产企业表示，小色随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。龙遭聚图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，查引出债如今一天可供港20至30吨。运输效率方面，光灯之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，小行交易回暖，也提升了企业信心。

由于赴港时间缩短了，交易水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，员道现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，圈特没有恢复通关之前，圈特每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：农商佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期另一个方面，小色疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于被提及的重点问题，龙遭聚目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、查引出债航程长短不一的精彩航次。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，光灯将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，小行MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，小行但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。